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適合冬季進行的公路邊坡綠化植物有哪些

發布時間:2021/04/02
適合冬季進行的公路邊坡綠化植物有哪些

  公路邊坡綠化植物防護的主要目的是固土護坡、防止沖刷,兼有美化環境的功能。一般應選擇干旱、瘠薄、根系發達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本或木本植物。邊坡以種植草本地被為主,根據不同地段的實際情況,采用叢植、列植等綠化模式,盡量做到喬、灌、花、草搭配,形成不同景觀的植物群落貴州邊坡綠化。

  邊坡生態防護植物配置技術原則是采用以水土保持為主,兼具生態景觀效果邊坡防護要考慮對整個植被進行逐步恢復,應以林草植物為主進行生態模式配置,有利于固土護坡,防止水土流失,改善高速公路邊坡景觀和行車效果,有利行車安全。以適應生態學理論為依據,尊重自然、正視自然、保護自然、恢復自然,兼顧生態效益、經濟效益和社會效益,以達到四季常綠并可體現有當地特色的景觀效果;同時在選擇植物種類時要堅持生物多樣性,多科屬結合,喬、灌、草結合,營建喬、灌、草結合的多樹種、多結構、多功能的復層生態景觀群落,有效增加綠量和綠葉面積,挖掘單位面積上的潛在生態力,提高葉面積指數,整個綠化沿線注意立體空間上的線條變化和節奏感。但應在考慮氣候、土壤、立地類型的基礎上,優先選擇耐干旱、耐瘠薄、抗污染、觀賞性強的樹種及草坪地被植物,既能適應當地土地條件,又能滿足公路綠化的要求,達到功能、藝術、科學的統一。在路塹邊坡(上邊坡)應考慮采用不同草種或草灌混栽技術,一年生草本(或越年生)與多年生草本搭配,再混栽一定比例的灌木或小型喬木。起初一年生草本迅速生長,固土護坡、防止沖刷效果明顯。以后多年生草本和灌木或小型喬木成為優勢種,固土護坡及景觀功能進一步加強。路堤邊坡(下邊坡)宜選用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生長勢健壯、再生能力強的草種。

  邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風蝕、保護路基、降低噪音、吸收有害氣體、創造優美的行車環境。路堤邊坡的綠化,由于土質和保水性能很差,應盡量不破壞自然地形地貌和植被,采用抗逆性強、根系發達、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的多年生草本或木本植物貴州邊坡綠化。

  用于護坡的主要植物材料有紫穗槐、美國地錦、荊條、沙地柏、檸條、檉柳、垂葉榕等喬木種,長春藤、藤本月季、爬墻虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物;杜鵑等灌木種;天堂草、狗牙根、假儉、錦雞兒、金鐘、小冠花等多年生草本植物。

  公路邊坡綠化的植物定居后,在其群落結構中,仍是以草本植物為主,灌木屬于從屬的位置,因為草本植物早期生長速度非???,而且耐貧瘠,這樣可以盡快恢復邊坡的植被覆蓋,控制土壤流失,美化路容。但是這樣的植物群落結構非常的不穩定,如果措施跟不上,草本植物過度發育,群落中的灌木很快就會因為營養、陽光、水分和其他資源不足而被草本植物"吃掉",另一方面一旦草本植物把土壤中的營養捎耗到一定程度,很可能出現大面積的衰退,并且重新回到裸地的狀態。這種現象已經在以往的高速公路植被恢復建設中已經是屢見不鮮。未雨綢繆,制定合理養護管理措施,促進植物群落向目標群落轉化,是公路邊坡綠化的重要內容,主要養護措施包括肥水管理措施、補栽措施、其他輔助管理措施等貴州邊坡綠化。

  制定肥水管理計劃,在施肥這個環節,針對植物群落的不同發育時期,采用不同的肥料配比,抑制草本的生長,促進木本植物的發育,從而達到逐步以木本植物為主的植物群落;水分是植被能否存活的另一個重要的原因,植物在不同的生長發育時期對水的需求量有很大差異,不同植物對水分的需求量也不同,通過對水的管理可以實現對群落演替方向的調控。其中包括噴水養護和追施肥料等措施。噴水養護分前、中、后期水分管理,前期噴灌水養護為60天,中期靠自然雨水養護,若遇干旱,每月噴水2~3次;后期養護每月噴水2次;追施肥料,為滿足草本植物氮磷鉀等營養需求,維持草苗正常生長,須在苗高8~10cm時進行次追肥,追肥分春肥(3~4月)和冬肥(10~11月)兩次,另外,還可依據實際情況進行葉面追肥,如用0.1%的磷酸二氫鉀或0.3%的尿素液噴施。


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